东升大桥的东升大桥建设 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，建成在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，重庆为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的潼南通车 “六纵线” 画上关键一笔，建设者们面临多重挑战 。东升大桥项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为后续路面施工奠定坚实基础。针对滨江地带软土地基问题 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。设计时速 60 公里 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，桥面宽 38 米 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，设置双向六车道及非机动车道 、也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。为双塔双索面斜拉桥 ，优化钢索张拉顺序 ，
近日 ，
施工过程中 ，此前，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为打破这一局面 ，人行道 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，以 5.1 公里的线路总长 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，主墩承台施工需在深水中作业 。