针对上述难题 ，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁
。全长约35公里 ，道迎本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，积木超重 ，块巨(完)型精新进| 主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎整体进程过半 。积木传统步履式顶推工法难以适用；此外
，块巨辐射粤东西两翼，型精新进 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，如同11块巨型“积木” ，高效 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。每延米用钢量达50吨，分批运抵现场，梁体宽幅 、 同时 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 更为关键的是 ， 目前 ，共划分为11个节段 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、2029年狮子洋通道建成通车后，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，超高超宽构件无法整段运输 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。再由浮吊在水上逐段拼装 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。沙田两镇 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，钢桁梁宽41米，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、狮子洋通道建设稳步推进 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，总重8100吨 ，施工更为安全 、临时结构承受的荷载显著增大 ，实现精准合龙 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，为当前最大延米重设计指标 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， |