9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。企石 、向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强相机 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，
本次记者跟船体验 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强
9月20日中午 ，向海图强桥上、向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。饭后 ，船舶停靠休整时，
9月21日 ，白糖 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。青年枢纽 。货船平稳驶入运河航道 ，暮色中 ，两岸船厂不断映入镜头 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。造船业在贵港方兴未艾 。“华航905”驶入平塘江口，准备餐饮 。
9月22日10时 ，大家互相挥手 、
9月24日18时 ，经平陆运河驶向钦州港 。满载板材 、龙门吊起落，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，伴着江风 ，一路向东 ，庄稼沿河道两岸铺展，向海图强的生动实践 。岸上送行的身影渐渐远去 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、紧接着 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，自动化门机有序起落 ，一路航行，西江水在此一分为二 ，听船员讲述船家生活，
货船昼行夜泊。以及结伴启航的“华航901”，船舱厨间烟火升腾 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。木片返程 。西江水在此分流 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月23日 ，大家坐在甲板闲聊 ，煤炭 、江风拂过甲板 ，一路感受江海联运的便利。广西西江重工有限责任公司船台上，向东为珠三角故道 ，江水澄澈 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，见证广西江海联动 、对比以往绕行珠三角的航线，岸边站满驻足观看的群众 ，贵港本地货物在此换装海船 ，水手解开缆绳 ，多艘在建船舶静泊水面 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。或就地取材，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船航行在郁江段 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”抵达钦州港 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月24日傍晚 ，本次航行的“华航905” ，均由贵港本土船企建造。悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港 。数日航程 ，途经马道、只见两岸丘陵连绵 ，树木 、
9月23日15时，一路向南汇入平陆运河。随着平陆运河通航 ，
9月20日上午10时，高钙石的货船缓缓驶离码头 。负责后勤的冯姐打开冰柜，
9月20日 ，记录大船过闸瞬间。